第三套人民币2元“车工”，一直是纸币板块的明星品种，2元“车工”因错得名，并且因为错而产生了持续几十年的争议，这在钱币界实属罕见。虽然后来有专家也一再解释，貳圆的“贰”只是一种普遍的老版写法，并无人为有意制造的暇疵，但老百姓并不买账，以至于后来“车工”的名声越来越大，在纸币界渐渐树起了响当当的一道品牌。

众所周知，2005年之前，一枚全新的2元“车工”市价还不过百元，然而到了2020年，单枚“车工”摇身一变，很轻松的突破了1800／枚，那些整刀整捆的车工，价格更是扶摇直上，据说整刀的车工可卖到26一28万，整捆车工甚至超300万，在十五年时间内，很多纸币爱好者经历了“车工”2元一路长虹的飙升气势，从投资的收益率来讲，“车工”2元以单张为例，平均年涨幅达一倍，并且吸引了一大批“车工”投资追随者，那么，“车工”2元在经过近二十年的高速成长后，今后是否还具有这种持续成长的可能性呢？这或许就是我们今天要探讨的话题。

一，市场饱和度较高。钱币市场，作为一般的收藏者，单纯收藏“车工”2元品种的并不多，大多是以小全套为主，所以小全套最能代表第三套人民币的市场走向，而小全套在经过二十年的市场下沉后，真正收藏车工的或许早已介入买了，除了圈内玩家外，还有一个更大的收藏群体，那就是被动收藏者，所谓的被动收藏者，简言之，可以是亲朋好友馈赠，也可以是通过购买商业保险后，保险公司的业务员来回馈，当然也有受周围朋友影响，把钱币收藏当成是一种理财渠道，所以总的来讲，目前来看第三套人民币小全套已进入了饱和期，而“车工”又是三版小全套的“筋票”，小全套市场需求减少了，那么车工的配制也在相应的减少，从而影响车工的纵向发展。

二，车工的高速成长阶段己谢幕。现在回过头来看，真正影响车工这么多年，高速成长的还是三版小全套在推动，也就是说，小全套有强劲的社会需求，“车工”2元也就随之起涨，反之就会停滞，当三版小全套从600上升2600一套的时候，才是车工的真正的高速成长期，当小全套上升到2600元／套之后，我们发现车工虽然价格下跌不多，但也明显有走不动了感觉，现在车工还在高位横盘整理，但我有一种不祥的之兆，那就是“车工”很有可能在某一个时间段会突然下跌。

三，高位之“星”，难撑高价运行。目前来讲，这几年来，钱币礼品需求锐减是不争的事实，很多大的钱币公司由于礼品需求减少被迫改行，另谋职业，一方面受大环境的影响，另一方面，现货市场又缺少赚钱效应，同时我们也注意到，现在不论是现货市场，还是网络平台，流量似乎都在向低价品种倾斜，这就造成了高价品种无人问津的尴尬局面，从平台现象我们就能看出一二，比如x多平台，人气和流量超过了某宝某东某猫，现在x东x猫也降低了门褴，在学x多的运作模式，因此对于高端收藏来讲，象车工这些纸币，长期处在高位运营，其实是存在诸多风险的。

如果一旦风向改变，钱币高端品种都会迎来下跌行情，从6000多一枚的奥运钞，到4000多一枚的龙钞，1000／枚的建国钞，这几年的走势，早已说明了一切，所以笔者认为，今后“车工”2元大涨的可能性极小，甚至不排除有大跌的可能。原创 藏金纳银